Ich biete hier ein Steuerungsmodul für einen beschrankten Bahnübergang an. Dieser Antrieb ist programmierbar / einstellbar, das heißt die Endpositionen der Schrankenbäume lassen sich mittels des Trimmers programmieren / einstellen. Ebenso lässt sich die Bewegungsgeschwindigkeit mit einem Trimmer einstellen. Näheres hierzu wird in der ausführlichen Beschreibung erläutert, welche natürlich mitgeliefert wird.
Dieser Schrankenantrieb ist extrem leise und die Schranken machen nicht mehr "klick - klack", sie bewegen sich realitätsgetreu langsam. Es wird KEIN extra Decoder benötigt, da die Steuerung der beiden Servos von einem Mikroprozessor übernommen wird. Die gesamte Steuerung ist auf der Platine vorhanden.
Die Anschlüsse kann man dem Bild entnehmen. Betreiben kann man das Modul mit 7 – 20 Volt Gleich- oder Wechselstrom. Dabei ist es egal an welche Klemme Plus und Minus bei Gleichstrom bzw. Leiter und GND bei Wechselstrom angeschlossen werden. Links daneben befinden sich die Anschlussklemmen für die Schalter. Jeweils ein Schalter pro Gleis. An die Klemmen 5 und 6 kann man ein Soundmodul anschließen, um eine Glocke zu simulieren. Die Klemmen 7 und 8 sind für die Blinker gedacht. Dabei ist jede Klemme für eine Fahrtrichtung, z.B. Klemme 7 für die rechten Warnblinker und Klemme 8 für die linken Warnblinker (jeweils in Fahrtrichtung gesehen). So erhält man einen Wechselblinker. Schließt man nur die rechte Seite an, so hat man einen Warnblinker. An Klemme 9 kann man die Straßenbeleuchtung am Bahnübergang anschließen oder man benutzt diese Klemme für ein Gleissignal (Standlicht bei neuerer Epoche).

Zur Funktion des Bausteins: Wird mit dem Schalter an Klemme 3 die Steuerung eingeschaltet (Dauerstrom), so beginnt zunächst die Blinkanlage an zu blinken, das Soundmodul und die Beleuchtung werden eingeschaltet. Kurz darauf schließen die Schranken. Sind die Schranken geschlossen wird das Soundmodul abgeschaltet. Wird der Schalter ausgeschaltet, so öffnen die Schranken, aber die Blinkanlage und Beleuchtung bleibt noch für kurze Zeit an.
Die Steuerung eignet sich für ein- und zweigleisige, bahnhofsnahe und Strecken-Bahnübergänge. Wird die Steuerung bei einer zweigleisigen Strecke verwendet, so sind die Gleise untereinander "verriegelt", so dass die Schranken erst öffnen, wenn beide Schalter aus sind. Die Startstellung, beim Einschalten der Anlage, ist immer mit geöffneten Schranken. Es gibt also kein Anfangszucken der Servos.

Auf dem Bild 4 kann man den Lieferumfang sehen. Es wird die Steuerung, 2 Servos auf Befestigungswinkeln montiert mit Ruderhörnern, Gestängeanschluß, Befestigungsschrauben und Stelldraht geliefert.

Fragen bitte vor Kauf stellen.

Alle angegebenen Preise sind Gesamtpreise (ggf. zzgl. Versandkosten). Aufgrund des Kleinunternehmerstatus gem. § 19 UStG wird die Mehrwertsteuer in der Rechnung nicht ausgewiesen.